Caricare batteria auto

Tipi di batterie per auto e componenti fondamentali

La batteria è una parte fondamentale del motore senza la quale l'auto non può nemmeno mettersi in moto. Sono composte da sei celle, o scomparti per semplificare, contenenti ognuno una lastra di metallo immersa in una soluzione acida, la reazione chimica tra questi elementi produce energia, per la precisione 2V in tensione per ogni cella. Una batteria per auto produce quindi 12V (6 volte una cella da 2V), quelle per i camion invece sono grandi il doppio e producono 24V. La tipologia più diffusa e conosciuta è quella che utilizza come metallo il piombo e come liquido una soluzione di acqua e acido solforico. Esistono tipi di accumulatori che utilizzano delle lastre di fibra di vetro al posto del piombo, sono le AGM e sono leggere e indicate per le motociclette; altri tipi utilizzano del poliestere e sono le EFB, particolarmente adatte per il sistema Start and Stop. Esistono poi le batterie al gel, il quale sostituisce la soluzione acida amplificando moltissimo le prestazioni. Infine le batterie agli ioni di litio usate per veicoli elettrici. L'alternatore è il componente del motore che serve a caricare batteria auto.

I valori di una batteria, quantità di carica e utilizzo

I riferimenti di ogni batteria sono tensione (volt, V), capacità di erogazione (ampere /ora, Ah) e spunto, cioè la potenza di erogazione all'avviamento (ampere, A). Queste variabili sono in grado di definire la batteria in base alle sue prestazioni. I volt sono sempre circa 12,6 e sono indicatore del livello di carica. Se scendono al di sotto di 11, la batteria è scarica e non è in grado di accendere o di mantenere in funzione una macchina. Generalmente è il caso in cui l'alternatore non funziona correttamente e non è in grado di caricare batteria auto durante la marcia. Gli ampere/ora indicano la potenza dell'accumulatore nel tempo, devono rispettare almeno il valore indicato dal libretto di uso dell'auto, tipicamente tra i 50 e i 75Ah. Batterie con un valore maggiore, anche di 120Ah, sono disponibili e utilizzate soprattutto per la zona abitabile di barche o camper. Questo tipo di batterie hanno infatti una notevole durata di carica ma uno spunto molto ridotto. Quest'ultimo indica è la potenza erogabile al momento dell'accensione, è normalmente 8 volte gli Ah ed è fondamentale che sia elevato per i sistemi Start and Stop che necessitano di un'avviamento veloce e deciso.

Prendersi cura della batteria

Se il motore è acceso, a caricare batteria auto ci pensa l'azione dell'alternatore che sfrutta il moto dell'albero motore per generare un flusso di corrente elettrica continua e indirizzarlo all'accumulatore. Purtroppo le batterie subiscono deteriorazione dei materiali e per questo la reazione chimica che avviene all'interno, dopo un lungo utilizzo nel tempo, perde efficacia. Per evitare che questo accada basterà effettuare della semplice manutenzione e utilizzare qualche accorgimento. Per prima cosa è bene, nonostante siano vendute precaricate, mettere sotto carica lenta una batteria nuova per circa 8 ore. Dopo averla montata nel suo alloggiamento e collegata ai morsetti, cospargerli di vasellina o di grasso per batterie, eviterà che i connettori subiscano ossidazione. Se la batteria lo prevede, controllare periodicamente il livello degli acidi ed eventualmente rabboccarlo con acqua distillata. Se invece si possiede un modello sigillato è probabile che questo abbia una zona trasparente detta occhio magico, se il colore al suo interno è verde la batteria è carica, se è nero è scarica e se diventa bianco, è da sostituire.

Apertura tappi per il rabbocco dell'acido

In quali casi caricare batteria auto e come

Può capitare di accorgersi che l'auto fa fatica ad accendersi, che il motore tossisca prima di mettersi in moto, questo può essere dovuto a una batteria non più in perfette condizioni. Correre ai ripari diminuirà il rischio di trovarsi improvvisamente a piedi a causa della batteria troppo scarica. Se si dispone di un caricatore da collegare alla presa del garage, allacciarlo semplicemente ai poli della batteria rispettando la posizione del positivo e del negativo e lasciarla attaccata per almeno 8 ore. Non è necessario scollegare i morsetti dell'impianto per la ricarica, è però consigliato farlo per controllare lo stato dei poli dell'accumulatore. Nel caso ci si trovi con senza energia è possibile utilizzare appositi cavi per collegare la batteria scarica a quella carica di un'altra auto rispettandone i poli, mettere in tensione l'accumulatore carico avviando il motore e successivamente far partire l'altra auto. A questo punto è possibile scollegare i cavi. Ricordarsi che se ci si affida solo all'alternatore, è bene utilizzare il motore per almeno 15-20 minuti per caricare batteria auto. Una corretta e periodica manutenzione eviterà questi inconvenienti.

Domande frequenti

Come capire se la batteria dell'auto è scarica o difettosa?

Il metodo più immediato è osservare il voltaggio: una batteria sana dovrebbe segnare circa 12,6 volt. Se il valore scende sotto gli 11 volt, l'accumulatore è considerato scarico e probabilmente non riuscirà ad avviare il motore. Molti modelli moderni presentano inoltre un 'occhio magico', una piccola finestra colorata sulla superficie: il verde indica carica sufficiente, il nero segnala scarsità di energia e il bianco avvisa che la batteria va sostituita. Inoltre, sintomi meccanici come motori che 'tossiscono' o faticano nell'avviamento sono segnali chiari di debolezza della batteria.
È sicuro lasciare il caricabatterie collegato alla batteria per tutta la notte?

Sì, è generalmente sicuro e anzi consigliato per una ricarica completa. Utilizzando un caricabatterie domestico adatto, puoi lasciare la batteria collegata per diverse ore, idealmente almeno 8, per garantire che raggiunga la piena capacità. Non è necessario scollegare i morsetti dall'auto durante la procedura, anche staccarli permette un controllo visivo dello stato dei poli. Assicurati semplicemente di rispettare rigorosamente la polarità: il cavo rosso al polo positivo (+) e quello nero al negativo (-) per evitare cortocircuiti o danni all'elettronica di bordo.
Quanto devo guidare l'auto per ricaricare la batteria con l'alternatore?

L'alternatore è progettato principalmente per mantenere la carica mentre il motore gira, non per recuperare velocemente una batteria profondamente scarica. Se ti trovi in questa situazione, devi tenere il motore acceso per almeno 15-20 minuti di guida continua. Guidare in città con frequenti arresti non è efficace quanto un tragitto extraurbano costante. Tuttavia, questo metodo è un rimedio temporaneo: se la batteria si scarica spesso, significa che c'è un problema sottostante (come un alternatore difettoso o un consumo parassita) che richiede un intervento tecnico professionale.
Quali precauzioni devo prendere quando collego i cavi per fare il passaggio di corrente?

La sicurezza è prioritaria. Collega sempre prima il positivo (+) della batteria scarica a quello della batteria carica, poi il negativo (-) della carica a un punto metallico a massa dell'auto scarica (lontano dalla batteria stessa per evitare scintille vicine ai gas esplosivi). Avvia l'auto con la batteria buona e attendi alcuni minuti prima di provare ad accendere quella scarica. Per lo stacco, inverti l'ordine: rimuovi prima il negativo della macchina salvata, poi il positivo, infine i cavi dalla batteria carica. Indossa sempre guanti protettivi e occhiali.
Come posso prevenire l'ossidazione dei morsetti della batteria?

L'ossidazione sui morsetti riduce la conducibilità elettrica e può impedire l'avviamento. Per prevenirla, dopo aver pulito eventuali residui bianchi o verdastri, applica uno strato sottile di vaselina o grasso specifico per batterie sui poli metallici prima di richiudere i morsetti. Questa bariera isolante protegge il metallo dall'umidità e dagli agenti atmosferici. Inoltre, controlla periodicamente il serraggio dei morsetti: devono essere stretti ma senza forzature eccessive che potrebbero deformare i terminali della batteria.