Il controllo dell'olio è da effettuare con periodicità costante. Per effettuare la sostituzione, è consigliabile rivolgersi ad officine specializzate, ma è altrettanto possibile effettuarlo autonomamente. Con il motore freddo, è necessario estrarre l'asticella del livello olio e rimuovere il tappo del carico.
Prima di procedere, è necessario acquistare il lubrificante appropriato per la propria autovettura, controllando le specifiche sulla viscosità e sul tipo di olio necessario, fattore molto importante per evitare problemi meccanici anche gravi. Innanzitutto, è indispensabile posizionare un contenitore sotto la coppa dell'olio, in prossimità del tappo di scarico, che va svitato con attenzione per permettere lo sgocciolamento dell'olio interamente. Bisogna procedere con la sostituzione del filtro, ungendone con attenzione la guarnizione. E' importante ricordare che il filtro deve essere stretto ma senza eccessiva forza, andrebbe stretto a mano, senza forzare troppo con l'apposita chiave, altrimenti al successivo cambio potrebbe risultare molto difficile da rimuovere. Pertanto sostituite l'olio fino a raggiungere il livello che si desidera. Walmeck- Sostituzione Coperchio Coperchio termostato Uscita Acqua Coperchio termostato Liquido di Raffreddamento per BMW Serie 5 E39 Serie 7 E38 11531740478 Prezzo: in offerta su Amazon a: 16,79€ |
Controllare il livello dell'olio del motore ed eseguire l'eventuale "rabbocco" sono operazioni semplici da realizzare e che richiedono pochissimo tempo, ma che è consigliabile effettuare almeno una volta al mese. Per farlo, innanzitutto è necessario parcheggiare l'automobile in una superficie pianeggiante ed attendere che il motore si sia completamente raffreddato, se necessario tenendo il cofano aperto. A questo punto, è sufficiente controllare l'astina dell'olio di cui ogni macchina è dotata: impiegherete soltanto pochi secondi. In seguito all'estrazione, bisogna pulirla ed inserirla nuovamente, dopodiché prelevarla ancora. Quindi si deve verificare che il livello del lubrificante sia compreso almeno tra le due tacche. Se inferiore, eseguire il rabbocco: versare il lubrificante fino alla tacca, avendo cura di non superare quella del livello massimo, perchè, in questo caso, si potrebbe provocare un trafilaggio dell'olio nelle camere di combustione, fattore non consigliabile.
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