Composizione dell'asfalto colorato
L’asfalto è un conglomerato esistente in natura composto per il 50- 90% di una componente calcarea porosa (carbonato di calce), per il 10-15% circa da bitume, per il resto da materiali minerali e sostanze volatili. I giacimenti naturali sono pochi e la sua estrazione è difficile e costosa, pertanto il suo utilizzo è stato sostituito da un conglomerato bituminoso artificiale costituito dal bitume e da varie tipologie d'inerti, quali sabbia, sabbione e ghiaia o altri materiali. L’asfalto colorato è una particolare versione pigmentata di questo tipo materiale, assolutamente eco sostenibile ed ecocompatibile. Il bitume, prima della posa in opera, viene mescolato con materiali inerti di vario tipo, che creano una colorazione di base neutra. Gli inerti possono derivare dalla frantumazione di materiali provenienti dalle demolizioni strutturali di edifici, da scavi e demolizioni di sovrastrutture stradali. La colorazione finale invece è ottenuta con delle resine a base acquosa, ecologiche, contenenti dei pigmenti colorati, per esempio ossido di ferro per il rosso e ossido di rame per il verde, che miscelandosi con il bitume neutro lo colorano in maniera omogenea.
Posa in opera asfalto colorato
L'asfalto colorato viene venduto in sacchi pronti ad essere miscelati con il composto bituminoso. I componenti vanno miscelati in appositi contenitori prima di essere posati. Vanno infine pressati per poi attendere che induriscano. Questo tipo di materiale può essere steso in uno strato di spessore ridotto fino a 3 cm. e a temperature molto più basse rispetto a quelle utilizzate per la posa in opera dell’asfalto tradizionale, con notevole risparmio energetico e vantaggi in termini di salute e sicurezza sia per l’ambiente che per gli addetti ai lavori. I vantaggi in termini di resistenza, durata, impermeabilità, e risparmio lo rendono un materiale altamente innovativo. I tempi ridotti di intervento per la messa in opera, accelerano il completamento del lavoro, ne riducono sostanzialmente il costo e abbreviano notevolmente i disagi dovuti all’interruzione della fruizione degli spazi. La facilità di utilizzo rende questa tipologia di materiale adatta anche al fai da te. Unica accortezza sarà quella di evitare giornate troppo fredde e di preparare bene il fondo su cui stendere l'asfalto, che dovrà essere liscio, pulito e soprattutto asciutto.
Quali sono gli impieghi principali
Attualmente l’asfalto colorato è utilizzato nelle opere stradali per evidenziare strisce pedonali, dossi, rotatorie, piste ciclabili e spiazzi adibiti a parcheggi, nelle zone pedonali, nelle aree verdi, nei campi sportivi, nei cortili scolastici. La versione con colorazione neutra è richiesta nei centri storici per ridurre l’impatto ambientale causato invece dall’orribile asfalto nero. L’asfalto colorato può essere inoltre utilizzato per la creazione delle forme più svariate, oppure trattato con il procedimento della stampa, che lo rende simile esteticamente a qualsiasi altro tipo di pavimentazione. Tutte le caratteristiche di questo tipo di materiale lo rendono utilizzabile anche per la pavimentazione di vialetti e cortili di ville e condomini, nei parcheggi privati di palestre, asili e centri commerciali e ovunque si voglia migliorare l’estetica e l’impatto visivo di quei luoghi carrabili o pedonali che abbiano bisogno di ridurre l’impatto ambientale e migliorare la presenza estetica, senza rinunciare alla qualità.
Domande frequenti
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Qual è la differenza principale tra l'asfalto colorato e quello tradizionale?La differenza fondamentale risiede nella composizione e nell'impatto ambientale. Mentre l'asfalto tradizionale è prevalentemente nero e deriva da giacimenti naturali difficili da reperire, l'asfalto colorato è un conglomerato bituminoso artificiale che utilizza pigmenti ecologici a base acquosa, come ossidi di ferro o rame. Questa tecnologia permette di ottenere diverse tonalità cromatiche mantenendo le proprietà meccaniche del materiale originale, ma riducendo significativamente l'impatto estetico negativo sulle città e favorendo il riciclo di inerti provenienti da demolizioni.
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È possibile utilizzare l'asfalto colorato nel fai da te per il proprio giardino?Sì, l'asfalto colorato è adatto anche per interventi di fai da te grazie alla sua facilità di applicazione. Viene commercializzato in sacchi pronti per la miscelazione con il composto bituminoso. Tuttavia, per un risultato duraturo, è essenziale preparare correttamente il fondo: deve essere liscio, pulito e perfettamente asciutto. Inoltre, bisogna evitare di stendere il materiale durante giornate eccessivamente fredde, poiché le condizioni climatiche influenzano il corretto indurimento. Lo spessore consigliato è ridotto, fino a 3 cm, permettendo interventi rapidi e meno invasivi.
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A quale temperatura minima si può posare l'asfalto colorato?L'asfalto colorato offre il grande vantaggio di poter essere posato a temperature nettamente inferiori rispetto all'asfalto tradizionale, garantendo un notevole risparmio energetico. Sebbene il testo non specifichi un valore numerico esatto, consiglia vivamente di evitare giornate troppo fredde per garantire un'adeguata adesione e indurimento. Per ottimizzare il processo, assicurarsi che il supporto sia asciutto e che le condizioni meteorologiche siano miti durante l'applicazione e le ore successive, permettendo al materiale di pressarsi e solidificarsi correttamente senza rischi di deterioramento precoce.
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Dove si consiglia di installare l'asfalto colorato oltre alle strade?Oltre alle opere stradali per segnaletica orizzontale, dossi e piste ciclabili, l'asfalto colorato è ideale per aree private e pubbliche che richiedono estetica e sostenibilità. Tra gli impiegi principali vi sono cortili di ville e condomini, vialetti d'accesso, parcheggi privati di palestre, asili e centri commerciali, nonché aree verdi, campi sportivi e cortili scolastici. La possibilità di stamparlo per simulare altre pavimentazioni lo rende versatile per centri storici, dove aiuta a ridurre l'impatto visivo del nero tradizionale, migliorando l'integrazione paesaggistica senza sacrificare resistenza e impermeabilità.
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Quanto dura e quanto spesso va manutenuto l'asfalto colorato?L'asfalto colorato è caratterizzato da elevate prestazioni in termini di resistenza, durata e impermeabilità, rendendolo un materiale altamente innovativo e durevole nel tempo. Grazie alle sue proprietà intrinseche, richiede una manutenzione ordinaria minima rispetto ad altre pavimentazioni. I tempi ridotti di posa e indurimento permettono un rapido ritorno alla fruibilità dello spazio, riducendo i disagi. Non essendo menzionati trattamenti specifici di riverniciatura periodica nel testo, si presume che la stabilità del colore e del legante bituminoso garantisca una lunga vita utile, mantenendo intatte le proprietà tecniche e decorative per molti anni.
